Der Himmel über der Stadt ist in Nebel getaucht, als sich der gewaltige „Himmelskoloss“ in die Lüfte erhebt. Das Geräusch von zischendem Dampf und rotierenden Schrauben dröhnt durch die Straßen. Ein Mann mit einem gewaltigen Schnurrbart, in edlem Gehrock und mit stolzem Blick, steht vor seinem Lebenswerk – dem größten Zeppelin, den die Welt je gesehen hat. Es ist Theodor Roderich Falkenstein, ein genialer Ingenieur und visionärer Luftfahrer, der vor Jahren noch für seine „verrückten Ideen“ ausgelacht wurde.

„Ein Luftschiff dieser Größe wird niemals fliegen!“, hatten die Kritiker gesagt. Doch jetzt, um das Jahr 1900, versammeln sich die Menschen in Scharen. Schaulustige stehen in sicherer Entfernung und reiben sich die Augen, während das Ungetüm aus Stahl, Messing und dampfgetriebenen Mechanismen emporsteigt. Zwischen den Menschen murmeln sie Geschichten: Falkenstein wolle neue Länder erschließen, das „Meer der Lüfte“ bezwingen oder gar die Unsterblichkeit in den Wolken finden.

Am Straßenrand knattert ein altes Automobil, dessen Motor mit jedem Zischen des Zeppelins zu zittern scheint. Zwei Wachleute in Uniform beobachten die Szenerie, ihre Blicke misstrauisch und fest auf Falkenstein gerichtet. Es wird gemunkelt, dass der Ingenieur nicht nur Pionier, sondern auch ein himmelstürmender Rebell sei – einer, der das Establishment auf den Kopf stellen will.

Theodor Falkenstein lächelt. Die Sonne bricht durch die Wolken, und in seinen Augen spiegelt sich nicht nur der Stolz auf seine Erfindung, sondern auch der unbändige Wille, die Welt neu zu erfinden.

„Bereitmachen!“, ruft er seinen Mechanikern zu, die hektisch an den letzten Ventilen schrauben. Mit einem finalen Zischen, das wie ein Triumphlied durch die Straßen hallt, hebt der „Himmelskoloss“ ab – und mit ihm hebt sich der Traum einer neuen Ära.

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